想方设法 精心组织 确保旺季车桥市场的需求

车桥生产体系资源的保证能力，受制于目前资源的严重紧张现状，建议年前能够走到供应商处的年前就要出去，各级管理领导要到供应商处就原则、边界达成一致，有些措施和办法让供应商确认，确认好后严格按照计划、措施推进。从保证计划看分三个方面：

第一是从车桥市场需求端，首先从车桥分厂内部组织说起，面临人员问题、设备问题及产能等问题，我们要建立稳定的生产秩序，以提升装配效率为核心，抓好汽车前桥日订单，营销公司的日订单一定要锁定好，否则随着汽车前桥计划的无序调整生产秩序就乱了，严格锁定日订单实现按时区供货。考核从车桥日订单开始，考核及原因分析要追溯到哪条线、哪个班、哪个人、哪个零部件，把原因找出来，车桥分厂的改善要从造成欠产的每一个原因入手，找出原因做好改善。
第二个是从车桥体系资源保证端，同时采购部门要确定好计划的组织周期，车桥分厂要确定好生产周期，营销公司的订单不能乱改。另外，市场汽车前桥计划信息的统计非常关键，我们要按订单生产、按计划生产、按时区生产，就要把每一条线的前桥总成生产状况统计出来，每天调了几个品种，什么原因调统计明白、搞明白，只有这样生产线才能起到拉动作用，日订单起到拉动客户需求的作用，生产线起到拉动零部件的作用，零部件起到拉动各个工序的作用，形成一种连续式的拉动生产，保证车桥生产不乱。
第三个是我们的内部组织端，保证车桥生产不乱就需要把造成生产异常的原因记录好、分析好，每天进行统计，每日在生产体系管理微信群中通报，并由车桥分厂每天在晚调度会上通报，前提是每天下午的核对订单一定要落实好，确定好的必须完成，每个人要有责任和担当。我们这些措施制定好以后，就抓考核，考核的目的一方面是追责，更重要的是查找原因，不简单粗暴，用数据说话，做到追根溯源，建立纠正和预防措施。
建议每天的汽车前桥最大日订单量锁定为3000架，这样便于营销公司的计划控制，便于实现日清日结，便于车桥产品质量和数量的控制，营销公司与生产制造部、车桥分厂沟通、确定生产计划量的边界。