汽车前桥总成-分式桥壳

汽车前桥总成-分式桥壳1

采用对分式桥壳的单级主减速器:差速器轴承这种结构仅见于中、小型汽车上。采用对分式桥壳的单级主减速器的结构情况。

汽车前桥总成-分式桥壳2

其桥壳的中间部分同时也是主减速器壳，它由一个纵向接合面将其分为左右两部分，并由在接合面处的一圈螺栓联接成一个整体。主动锥齿轮及其支承装置与 的结构型式相同，主动锥齿轮及其支承方法则与 相仿。

汽车前桥总成-分式桥壳3

另外，它们的差速器轴承都是直接装在桥壳上的轴承座孔内，因此支承刚度大。但是，由于这种结构在调整主减速器时，必须将整个驱动桥由汽车上拆下，维修、调整十分不方便，故这种结构已极少采用。

汽车前桥总成-分式桥壳4

采用整体式（琵琶式）桥壳的单级主减速器

差速器轴承盖；轴承调整螺母；轴承；主减速器壳；差速器壳；支承螺栓；从动双曲面齿轮；进油道；调整垫片；防尘罩；叉形凸缘；油封；轴承座；回油道；主动双曲面齿轮；导向轴承；行星齿轮垫片；行星齿轮；半轴齿轮垫片；半轴齿轮；行星齿轮轴（十字轴）；螺栓。