车桥市场竞争以质取胜的时代到来

2019 年第一季度已经结束，虽然商用车市场依旧火爆，但是综合分析发现，后续市场仍然存在危机。陈总在文件中指出了我们当前存在的五种风险，所以我们要深刻领会，居安思危，未雨绸缪。

质量风险依然存在且未彻底解决，我们的质量保证能力和管理水平都还不足，质量成本居高不下，低级质量问题重复发生，客户抱怨强烈。这一方面源于转型升级速度跟不上发展的步伐，自动化水平较低，质量投入不足，另一方面源于我们的设计研发能力、质量管理能力还很薄弱。

汽车车桥客户对质量的要求越来越高，对质量问题的处罚越来越严厉，市场竞争以质取胜的时代早已来临，我们对质量的重视更要从口号变成行动，从思想转化为具体措施。

质量提升是一项全员全系统的工程，人、机、料、法、环、测六大因素都要进行提升。车桥设计研发人员、质量控制管理人员、生产组织管理人员以及一线高技能人员的水平和能力都要提升，这就需要内外兼修，对内培训，对外招才引智，提供智力支持。设备是质量提升的有效武器，因此，选购设备应优先考虑自动化和高精度，同时兼顾成本效益。利用内外人才加高校合作，充分调研和运用新材料、新方法，提升质量，降低成本。

技术创新能力不足。义和车桥目前的车桥产品设计研发主要是依据客户的要求，甚至是直接使用客户的图纸进行设计开发，缺少独立正向研发能力，更无从谈起将技术向市场推广，影响了企业核心竞争力的形成。技术创新依赖于基础科学的深入研究，并且要结合客户的需求。众所周知，华为现在已经成为世界上最具创新性的企业，其创新的根本就是对基础科学的深入研究。我们各部门、各分厂应该从产品的功能性来设计开发和应用，或借助于主机厂的产品结构进行优化改进，与主机厂沟通验证，设计出适合于主机厂的创新性产品。

成本优势逐渐消失。车桥制造成本是企业竞争的关键因素，我们义和车桥产品一向以低成本在竞争中取胜，但近年来随着同行在成本控制方面的不断提升，我们的成本优势逐步下降。降低成本是摆在所有企业面前的一道难题，但是降低成本不能以牺牲产品性能和安全为前提，故应该采取正确的降低成本的措施和方法。

一方面我们通过提升管理能力，节约增效降低成本，减少生产过程中的浪费，另一方面可以通过产品结构和材料的优化升级来降低成本。市场日渐缩小的风险。当前的市场占有率的竞争就是一种零和博弈，此消彼长。只有满足客户需求，得到客户满意，我们的市场才能得到巩固，并能进一步扩大。客户的需求是什么？产品和服务。我们的产品是否是物美价廉的？是否能够按时保质保量的交付给客户？当客户有要求时，我们的服务是否能够快速、及时和完美的响应客户？这些都是我们需要思考和解决的问题。